現在の業務内容について教えてください。

　日本人の船員が乗船する船の人員配置、船員の人材育成を行っています。
　機関長の配乗計画の立案や、若手の教育方針を策定することの他、退職手続き、陸上勤務要員（機関士）の交代計画立案などです。

仕事上で常に心がけていることはありますか？

　高いモチベーションをもって仕事することが、仕事の効率もあがって本人にも会社にも有益となります。自分自身が海上勤務をしていた時のことを思い出しながら、気持ちよく働いてもらうため、可能な限り職員が納得のいく配置や交代を行えるように心がけています。
　あと、個人的な心がけですが、残業はあまりしないようにしています。今の社会情勢から言ってもあまり残業するのはよくないですよね（笑）。

業務では英語を使うのでしょうか？

　そうですね。この業界ではさまざまな職種において英語を使うことが多いです。今はできるようになりましたが、最初はかなり苦労しました。学生時代は全然勉強していなかったので…。でも業務をする上で必要だったので仕事をしながら身につけていったという感じです。特別な勉強はしていないです。

休日はとれますか？

　海上勤務の時は半年間乗船をして、3ヵ月休みとか、そんな事が多いです。長期の休みの時は子育てをしたりしましたよ（笑）。
　現在は陸上勤務なので週休2日です。カレンダー通りの休みですね。その他有給もあります。休みの時は趣味の釣りやバイクでのツーリングを楽しんでいます。

海上勤務での楽しい思い出はありますか？

　海上では周りに灯りがないので、星空は本当にきれいです。太陽が沈む瞬間に一瞬緑色に光るグリーンフラッシュも美しいですね。忘れられないです。
　あと、船が港に入って時間があれば上陸できるのですが、地元の店に入って地元の船乗りとワイワイ話をしたり。すごく楽しかったですね。

仕事上で将来の夢はありますか？

　現在は陸上勤務ですが、海上勤務が好きなのでまた海に戻り、少しでも多くの若手機関士の見本となる機関長になりたいです。
　以前機関長として勤務していた時に、部下が機械をうまく修理できずに困っていたのですが、その時に「ここかな？」とピンときた部分があり、調べてみたら、そこが故障の原因になっていたということがありました。「なんでわかったんですか？」と部下が驚いていて、将来私のようになりたいと言われたのが嬉しかったです（笑）。
　自分の培ってきた「経験」をたくさんの若手に伝えていければと思っています。

この職業の魅力はどんなところにあるでしょうか？

　海が好き・船が好きというのはありますが、給与面は恵まれていると思います。そこはモチベーションに繋がるのではないでしょうか？

この職業を目指す方に必要なものは何だと思いますか？

　挨拶、礼儀がしっかりしている人だと思います。船の上は狭い世界です。生活するにあたり、礼儀に欠ける人物はコミュニケーションにも支障をきたし、上司からの指導にも差がついてくるのではないでしょうか。上司も人間ですから。
　基本的な挨拶はしっかりしてほしいですね。お互いに気持ちよく働きたいですよね。

2019年1月に都内で取材