「海事代理士」の業務内容について教えてください。

　海事代理士は、船舶を所有している方などから依頼を受け、行政機関に対して、さまざまな申請・届出などの手続きや書類作成を行うことのできる、唯一の国家資格者です。
　船舶の登記については、弁護士、司法書士も行えます。しかし、その後の船舶国籍証書取得や船舶検査などは、船舶所有者または海事代理士のみが行うことのできる業務とされています。
　依頼者である個人または企業と行政機関との橋渡し役として、業務を全体的に見渡し、依頼者には的確なアドバイスを行い正確な事務手続きを行うことによって、業務をスムーズに進行させる役目を果たしています。

船の書類は日本語以外にもあるのですか？

　外国で作った船の場合は書類はすべて英語などの外国語になります。そのため専門的な知識がないと手続きをするのは大変です。
　私の事務所で扱う書類も、アラビア語やトルコ語など様々です。全く分からなければ、翻訳会社に発注することもあります。大切なことは正確な情報ですので、曖昧なまま手続きを進めることだけは避けなければなりません。

仕事上で常に心がけていることはありますか？

　法律関係者によくあることですが、自分たちだけルールを分かっていて相手への説明を端折ったりしてしまうことがあります。聞いている方はきっとわからないと思いますので、初めて聞く方でもわかるように気を配るようにしています。
　また、業務の対象となる船舶は、常にタイトなスケジュールで運航しています。手続きのミスや事務処理の遅れによる運航の差し止めは絶対に避けなければなりません。そのためには、依頼された業務に関わるすべての人たちに細心の注意を払いつつ、迅速かつ誠実に対応し、こまめに連絡を取るように心がけています。
　船舶はたいへん大きな価値をもつ資産ですので、所有権や抵当権などの登記手続きに関しては、一点のミスも許されません。
　自分一人でチェックするのではなく誰かに見てもらうのは大切だと思います。主観的になりすぎないというのがミスを防ぐコツでしょうか。

プレジャーボートでの業務

海事代理士として今後どんな夢を持っていますか？

　海洋レジャー産業のさらなる発展を望んでいます。
　昨今、総トン数20トン以上、長さ24ｍ未満の大型プレジャーボートが数多く輸入されるようになりました。所有者の中には、遊休時のボートを有効活用したいと考える方もいます。
　法の改正も含め、関係各所に働きかけ、一般の方たちが海や船に接する機会が増えれば、船舶取扱いディーラー、マリーナ、ボートヤード関係者など海事産業の活性化につながるはずです。

休日はありますか？

　基本的に土日祝日は休みです。
　しかし、船舶の運航状況などにより、電話対応することはしばしばあります。休息という意味では、ライヴを観に行くのが好きです。若い頃から聴き続けているミュージシャンですから、お互いに年を取っています。あと何度ライヴで会えるかと思いながらも、人生の喜びをかみしめています。

三池さんが考える「海事代理士」とは？

　海事代理士より先に行政書士の資格を取得しましたが、これまでも業務量としては海事代理士業務が約98パーセントを占めています。そういう意味でも、海事代理士は私のライフワークです。

どんな人がこの仕事に向いていると思いますか？

　誠実で、明るくまめな人です。どんな仕事にも言えることですが、依頼された業務を誠実にこなしていくことが、次の仕事にもつながります。
　また、海事代理士は書類作成など机で仕事をするイメージが強いかもしれませんが、私の場合は人に会うことも多く、あちこち飛び回っています。出会いを楽しみ、フットワークの軽い人が望まれると思います。

2018年12月に都内及び神奈川で取材